每年骑行入藏的人数屡创新高，尤其7、8月适逢暑假，热门路线可以说是人满为患。那么想要挑战自我、实现梦想的你，已经做好准备了吗？作为一个独行两万公里、三次进藏的老骑手，根据这些年的经验，有一些建议要跟新手们分享。
个人见解或许跟他人所说会有冲突，但是多看看，细斟酌，说不定会有意料之外的帮助，旅程也许会顺利许多。
骑行行李
第一次骑行，我带了整整三十公斤的包裹，为此我吃透了苦头；第二次骑行，我只带了补胎工具和内裤，为此我也吃了不少苦头。第三次，我终于学乖了……
毫不夸张地说，每一个新人总是免不了要纠结一番行李，因为没有经验的缘故，出发之前看看A论坛，听听B帖子，问问C网友，觉得这个要带，那个也要带，不知不觉，后贷架上少说要装二、三十公斤的装备。
笔者路上见多了这样的骑友，只能由衷地说一句“兄弟牛批”！
要知道一个瘦一点的妹子也就40公斤左右，你这是载着妹子进藏啊？累不累另说，万一半路颠跛导致贷架断裂，你要怎么到达圣城拉萨？扛着行李单手骑车吗？
一般地，四条国内进藏路线当中，除了新藏线平均海拔高、人烟稀少之外，青、川、滇三线除雨季偶发塌方以外，路况良好，尤以青藏为佳，几乎全是柏油马路。再说人口，青藏线除柴达木盆地、可可西里保护区以外，不乏吃住的地方，川滇两线更是商业化严重。
可以这么说，我一点也不建议骑行这三条路线的新人朋友带露营装备。首先，有露营打算的新人必定是不在乎夜宿环境的，那么沿途许多二三十块的床位可算是物美价廉。
其次，夜宿藏区危险程度高，野兽虽然没遇到过，但是七八月下冰雹是常有的事，晚上起来上厕所都冷得要命，为了不让自己冻死，难道你真要带上三五十公斤的睡袋帐篷？我在路上见过不少人把一整袋的行李寄回去，何必多此一举。
骑行行李，冲锋衣裤，一套换洗的速干内衣，再来两条内裤，那就很OK了。除非你要走新藏线，或是要沿着喜玛拉雅山脉去阿里，那你必然是了不起的强人，有着自己的见解，这篇文章对你而言就没有阅读的价值了。
最佳骑行月份
藏区大部分路线海拔奇高，堪称天路，昼夜温差大，冬季气候恶劣，经常出现大雪封山，或者其他危险，所以不建议冬季骑行，最佳的骑行时间应该是5~10月，而个人觉得风景最好应当是春秋两季，雪山的可见度高。
其中7~8月雨水多，容易遇上塌方、泥石流和完全无法骑行的烂泥地，建议尽量避开这个时间段，然而因为骑行者以学生党占多数，夏季出行，也是没有办法的事。但是雨季的风景实在让人无法恭维，笔者记得当年夏天一个月走滇藏，正好是雨季，其中仅仅只有一天是晴天。
骑行装备
衣裤：冲锋衣裤，不接受任何反驳，一百元左右就可以了。
鞋子：如果走青藏线，普通小白鞋都可以，注意保暖！其余路线，不排除有因道路损毁而造成涉水路段，只是如今概率已然很小，那么可以考虑防水或者干脆带个雨靴，或者镇上买一双，要知道哪怕是夏天，藏区的水也是冷得冰凉刺骨。
如果你在既定路线之外，还要拐去其他地方，比如去去雨崩徒步，去去稻城走走，朝拜贡嘎雪山，穿越虎跳峡谷，一款好的登山靴会让你受益许多。
手电：为了安全起见，千万千万千万不得夜骑，挑战自我，欣赏风景，可没叫你去送命。因此手电没有带的必要，假如你一定要带，根据笔者的亲身经历，在那种没有城市灯光的地方，手电的光束简直跟萤火虫一般，你根本看不清前方路面的一块石头。
修车工具：至少要会野外无水补胎，如果这都不会，就千万别出门了。刹车来令片需要带足，推荐前V后碟的车子。
单车：骑行圈子里有一句话，没有进不了藏的车，只有进不了藏的人。价格量力而行，五千块的捷安特骑到过拉萨，五百块的淘宝杂牌也走过青藏线，个人感觉差距不大。
手套：夏天的藏区，早上冷得双手失去知觉。要买就稍微买好点的，如果经济不允许，那还真不如没有，十块钱的手套你根本就懒得用。
头盔必备，坐垫必备，药物必备，这里就不赘述了。
高原反应
一开始，我以为高反是心态问题，到后面，我怀疑跟身体健康程度有一定关系，以前五千米海拔能唱能跳，今年去了一趟玉龙雪山居然有轻微高反，不得不说是体能下降了，但也许是因为骑行过程渐渐适应的原因。
总而言之出发前最好煅炼好身体，不断地心理暗示，带上红景天等药物（虽然觉得没什么用），切记有了不好的状态，千万不要强撑。
骑行心态
准备心态
新人最难的是第一步，走出去就简单了。千万不要把那地方想象成未发化的地狱，也不要想像成不为人知的桃源，不然你肯定会失望的。
这趟旅程它没有那么简单，也没有那么困难，只要行车规范，心态摆正，不会有任何问题。
不要觉得以后多的是机会，学生时代是你的人生巅峰。笔者父母也如是劝过，然而事实却是笔者从高中到大学每个暑假都出发骑行，工作后却一次机会也没有。
骑行心态
旅途中的心态影响整个旅程的质量，如果你会享受孤独，那你就会享受骑行。
跟你同行的小伙伴达成一致的三观，再组队出发，免得产生不必要的摩擦。
如果你和笔者一样，或者也是一位享受的独行旅人，一定要以安全为第一，每踏一下脚踏，都想想在家里的父母。争强好胜除了平添风险，没有任何意义。下坡下得快不叫本事，上坡上得快才是真正的好汉。
多注意身边的风景，多拍拍照，录录视频，回去制成影集，剪成MV。到达的时间不恰当，可以多停留几天等等，跟乡民喝喝茶，跟骑友吹吹牛。
如果时间宽裕，资金允许，可以拐到路线之外的景点看看。作为普通人，你这辈子都难以再去一次，比如经过新都桥的时候，不妨去北边看看塔公草原，南边看看贡嘎雪山，这样才不会留下遗憾。
除非实在撑不住了，最好不要搭车，你也不想在今后的日子里，想起这段旅程时总有一些缺憾。曾经经过昆仑山时，几十位骑友伴行，等到了当雄县城，一整天骑下来只有笔者孤身一人，更别提搭车已形成产业的川滇两线。
我年轻时走过一条天路，却没有真正走完它。
今天就先写到这里，如果有感兴趣的骑行小伙伴，或者你有什么其他的经验分享，都可以在下面留言讨论哦！
