5月29日，随着中央分隔带最后一段新型护栏安装结束，标志着由中国中铁城投融资建设，中国中铁一局、二局、三局、九局和十局具体施工的G6京藏高速公路那曲至羊八井段三标项目全面完工，为6月底全线通车奠定基础。
▲中国中铁所属管段平均海拔米，年平均气温低至1.3℃，紫外线辐射量是内地的3倍，空气含氧量却不足内地的60%，诸多自然因素导致全年适于工程施工的时间仅有6-7个月。图为部分成型路段。
该项目全长78公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速公里，线路位于藏北高原念青唐古拉山脚，平均海拔米，起于拉萨市当雄县公塘乡，止于当雄县羊八井镇桑巴萨村。自年6月1日开工建设以来，中国中铁在全线三个标段中率先完成首块施工用地审批、首根桩基浇筑、首片梁板浇筑、首片梁板架设、首段路基交验等节点，连续三年如期完成业主单位下发的各项施工生产目标。
▲当雄隧道
▲跨青藏铁路特大桥
为确保通车目标，建设者们高举“开路先锋”旗帜，克服有效施工时间短、高寒缺氧、劳动力紧缺及施工急需物资匮乏等重重困难，相继完成全线唯一隧道当雄隧道贯通、跨青藏铁路特大桥合龙、全线沥青路面贯通等重大节点。
▲交安工程中分带护栏标准段
中央分隔带新型护栏是完工前最大的“拦路虎”，这种采用QD钢材料的高强型钢装配形式为全国首例，属于定制产品。为确保材料供应，中国中铁城投西藏分公司多方协调，在两个月时间完成80多万构件、多万套高强度螺栓，近1.5万吨新型护栏的的加工、运输和安装。此外，参建单位在借鉴各方成熟经验的基础上，针对高海拔、高寒地区高等级公路沥青路面的施工工艺进行优化，并形成了科研成果。
▲这里气候多变，前一秒晴空万里，下一秒可能就大雪纷飞，整个世界瞬间银装素裹，这或许也是青藏高原的魅力所在。
在项目建设过程中，中国中铁城投积极响应国务院国资委“央企助力西藏脱贫攻坚”要求，全力开展就业扶贫、项目扶贫，优先使用当地农牧民机械设备。截止目前，该项目已累计使用当地农牧民机械设备共计台，支付机械设备运输费用多万元，吸收当地农牧民就业人，为农牧民创收多万元。为了藏北高原通达无阻，来自天南地北的中国中铁人与藏族同胞并肩作战，在21个月有效施工时间内顺利完成建设任务，谱写了一曲雪域高原的“战友情”。
▲工地上的藏族同胞
G6京藏高速那曲至羊八井段项目全长.94公里，是国家高速公路网的重要组成部分，是西藏自治区重大民生工程之一。据了解，项目建成后，将与羊八井至拉萨段起点相接，使拉萨与那曲间的车程缩短至3个小时，对促进沿线经济发展，改善沿线少数民族地区生产生活条件，完善区域路网结构和功能等具有重要的意义。
西藏和平解放七十年，交通铺就高原幸福路。中国中铁将深入学习贯彻中央第七次西藏工作座谈会，特别是习近平总书记的重要讲话精神，按照“建设更多团结线、幸福路”重要指示要求，再接再厉，高质量高标准高水平加快推进项目建设，以实际行动让西藏人民感受到党和国家的关怀，进一步满足人民群众便捷出行的美好期望。
原标题：《高清大图美翻了！这条“雪域天路”通车在即》
