近年来，西藏交通运输事业实现了跨越式发展，为全区经济社会发展、民族团结进步、边疆长治久安，以及促进脱贫攻坚提供了强有力的支撑与保障。日前，自治区交通运输厅发布消息，随着拉萨至林芝、贡嘎至泽当、日喀则机场至日喀则市、昌都至加卡、羊八井至拉萨（高速）高等级公路陆续通车后，“十三五”期间，全区建成和在建一级以上公路总里程将达到公里，全区公路通车里程将达到11.58万公里，比“十二五”末新增3.74万公里，高速公路通车里程达公里，公路通车总里程较“十二五”末增长47.7%。
固定资产投资再创新高超计划完成投资亿元
觉果是拉萨市当雄县乌玛塘乡果尼村的货车司机，得知今年10月1日G6京藏高速公路羊八井至拉萨段通车的消息后，他格外高兴，盼着那曲到拉萨高速公路早日全程通车，这样，他当天就能在这条线上跑个来回，可以大大减少自己在路上的花费。
青藏公路西藏境内路段的升级提速在“十三五”期间有了实质性进展。不仅如此，经过几年艰苦卓绝的建设，海拔将近米的米拉山隧道贯通，全长公里的拉萨至林芝高等级公路建成通车，连接两市、两区、三县、10个乡镇，穿越森林、草原、雪山、河流、湿地，令无数国内外自驾游旅行者赞叹：这是川藏公路上最顺畅、最安全、最美丽的一段路程。
年起实施的《西藏自治区省道网规划》，明确了“8快9纵3横20联”的省道布局。年，西藏实施了史上首个综合交通运输规划《西藏自治区综合交通运输“十三五”发展规划》。同期实施的地方高速公路网、省道网、农村公路网、抵边公路和养护、运输、信息化等18个专项规划，在雪域高原上描绘了一幅综合交通运输发展的壮美画卷。“十三五”期间，全区建成和在建一级以上公路总里程将达到公里，全区公路通车里程将达到11.58万公里，比“十二五”末新增3.74万公里，高速公路通车里程达公里，公路通车总里程较“十二五”末增长47.7%。
在美好蓝图引领下，交通建设正成为拉动西藏经济社会发展的“主引擎”。“十三五”期间，西藏交通运输行业固定资产投资再创历史新高，完成投资亿元，超计划完成投资亿元，是“十二五”期间完成投资亿元的3.7倍，在全区固定资产投资中占比达三成以上。建好公路，更要养好公路。“十三五”期间，西藏公路养护工程累计完成投资98.54亿元，较“十二五”增长.1%，实施养护大中修工程公里，改造危桥座，实施安全生命防护工程公里。通过深化农村公路管理养护体制改革，进一步明确了国省道、二类边防公路、农村公路养护管理和养护生产责任主体，全面落实农村公路日常养护经费。全区国省道、农村公路列养率分别达%和89.7%，列养里程较“十二五”末分别增长%和32.7%。
高原路网越织越密，路况条件越来越好，公路延伸到哪里，当地的旅游业、特色产业、物流业等便随之活跃起来。全国人民
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